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蕪湖中集瑞江汽車有限公司專業生產銷售攪拌車、液罐車、粉罐車,罐車總量全國第一,是罐車制造行業的引領者。
中集車輛正式登陸深交所創業板
發表時間: 2021-07-15 【本文標簽】:
7月8日,全球半掛車與專用車高端制造領導者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)正式登陸創業板,實現A+H兩地上市。


本次創業板上市,中集車輛發行股份約2.53億股,發行價6.96元/股,募集資金總額達到17.58億元。


從募資投向看,中集車輛本次募資,仍將繼續投入到“高端制造體系”打造,包括數字化轉型及研發項目、升級與新建燈塔工廠項目、新營銷建設項目,以及償還銀行貸款及補充流動資金。


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2020年營收創歷史新高 2021年上半年預計增長29.1%-44.1%

在半掛車領域,中集車輛是當之無愧的行業龍頭。根據《Global Trailer》2020年公布的全球半掛車生產企業按產量排名數據,中集車輛半掛車業務連續八年位居全球第一。除全球半掛車業務外,中集車輛的主要業務還包括中國專用車上裝和冷藏廂式車廂體業務。



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經過多年探索與發展,中集車輛形成了應對當前全球化背景下的“跨洋經營,當地制造”的經營模式。依托在中國的競爭優勢,公司積極開展跨洋經營,并購若干知名品牌,在全球范圍內建立了顯著的品牌優勢。


在國內,公司運營著“通華”“華駿” “深揚帆”“瑞江汽車”“凌宇汽車”“梁山東岳”等行業知名品牌;在北美,公司運營著“Vanguard”和 “CIE” 等知名品牌;在歐洲,公司同樣運營著兩個歷史悠久的品牌:英國的 SDC 和比利時的 LAG。


客戶資源方面,通過多年經營與積累,公司在全球半掛車業務與JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP 、DHL 等歐美一流運輸企業和租賃公司形成了合作;在中國專用車業務領域,公司與國內主要重卡企業如上汽紅巖、陜汽、一汽解放等均建立了良好的合作伙伴關系。


2021年一季度,中集車輛營業收入68.8億元,同比增長達68.3%;歸母凈利潤2.03億元,同比增長130.2%。同時,中集車輛預計2021年上半年營業收入將達到145.1億元-162.0億元,同比增長29.1%-44.1%。

而2020年公司營業收入已經創歷史新高,在收入規模如此大的基數下仍然能夠實現高增速,中集車輛的成長性可見一斑。

中集車輛預計,隨著新冠疫苗的廣泛接種,全球經濟逐漸復蘇,同時國內市場將繼續受益于第二代半掛車新國標的政策紅利、“新基建”的推進以及冷鏈物流需求的快速增長,公司未來業績可期。


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全面打造“高端制造體系”引領半掛車和專用行業轉型升級

當前,隨著全球制造業進入轉型升級、變革重構新時代,中國制造企業亦加速從傳統制造向高端智能制造轉型升級。中國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確指出,要加大中高端制造、高新技術、傳統制造轉型升級。


智能化時代,傳統制造業的轉型升級是一個時代的大命題,對于半掛車、專用車生產企業來說,深耕于垂直領域,持續提升生產制造的自動化、智能化、數字化程度,利用物聯網技術、移動互聯網技術,實現半掛車、專用車制造向智能化、網聯化、共享化、節能化發展,是龍頭企業持續保持行業競爭力的關鍵。


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作為行業領導者與先行者,中集車輛的研發技術優勢明顯。截至2020年末,公司在全球研發人員超過700名,注冊專利超過1000項,并在中國參與了22項半掛車、專用車上裝的國家及行業標準的制定及修改。

基于對行業和公司未來發展的前瞻性判斷,中集車輛自2014年探索建設“高端制造體系”,目前公司已在境內外建成13家半掛車燈塔工廠、6家專用車上裝生產燈塔工廠,2家冷藏廂式車廂體生產燈塔工廠,并搭建了多個系列半掛車產品的“產品模塊”。


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未來,公司將全面打造“高端制造體系”,以“升級產品模塊”“完善燈塔工廠”“啟動營銷變革”“推動組織發展”作為提升競爭力的四個基石,持續加強技術投入,讓技術創新成為技術升級的源動力,引領行業達到新高度。

高端制造是現代產業體系的脊梁,在“十四五”規劃中占據重要位置。事實上,中集車輛邁向世界第一的過程也是中國實現從“制造大國”向“制造強國”戰略轉變的一個歷史縮影。




未來,潛力無限的中集車輛,將借力A股資本平臺,引領行業踏上新的星辰大海。


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